可能大家會問為什么該被淘汰的設(shè)計仍然會繼續(xù)存在呢!
首先我們來看一下國內(nèi)的情況，目前國內(nèi)汽車銷量的大部分仍然集中在15萬元以內(nèi)中低檔車型中。而這一市場中，特別是10萬元以內(nèi)的自主品牌消費者，挑選車輛的標(biāo)準(zhǔn)大部分首要條件就是 價格實惠、省油——而這樣的需求，手動擋無疑更具優(yōu)勢。此外，手動擋車型的維修保養(yǎng)成本也相對較低，對于這一類消費者來說也是極具吸引力。和中國相比，歐洲手動擋汽車比例高的多，即便在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的德國，手動擋的比例都超過70%，至于南歐和北歐一些國家，手動擋甚至?xí)^80%，考慮到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相似的美國手動擋比例不過7%，中國10萬元以上的轎車自動擋也超過50%。
除了消費者選擇的因素，自主品牌對于手動擋的選擇還受制于國內(nèi)自動擋技術(shù)的發(fā)展桎梏。目前能夠自主研發(fā)生產(chǎn)自動擋的車企少之又少，對外采購自動變速箱的產(chǎn)品成本和運(yùn)輸成本都較貴，因此同一車型自動擋往往比手動擋貴1萬元甚至更多。相比之下，手動擋就簡單一些，不少自主品牌都有自己研發(fā)的手動變速器，成本較低，因此整車銷售價格相對符合消費者的需求。在現(xiàn)階段，自主品牌對于手動擋的依賴也反映出消費者和產(chǎn)業(yè)體系對市場的調(diào)節(jié)。
對于許多車主而言，相對于自動擋的汽車，手動擋的車更具備駕駛的樂趣，油耗也更低，更加經(jīng)濟(jì)實惠，但是，隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，自動擋的汽車顯然更受現(xiàn)在年輕人的青睞。
手動擋目前處于的尷尬地位，就如同傳統(tǒng)手機(jī)和智能手機(jī)的對比一樣。世界上公認(rèn)的第一部智能手機(jī)是IBM Simon,2001年塞班公司SymbianS60操作系統(tǒng)發(fā)布，而在蘋果沒有發(fā)布其第一代智能手機(jī)之前，大多數(shù)手機(jī)只是作為基本的通訊工具使用，然而喬布斯用一款智能手機(jī)重新定義了手機(jī)在人們?nèi)粘Ｉ钪械牡匚?，這不是偶然，而是科技進(jìn)步的必然結(jié)果。如今智能手機(jī)所起的作用是傳統(tǒng)手機(jī)無法比擬的，它已經(jīng)成為人們生活當(dāng)中不可分割的一部分。如今人們已經(jīng)無法回到傳統(tǒng)手機(jī)的年代，智能手機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到生活中的方方面面：微信、微博、地圖導(dǎo)航、外賣點餐、滴滴叫車等等。
由于智能手機(jī)的誕生，我們不能否定傳統(tǒng)手機(jī)存在的意義，傳統(tǒng)手機(jī)作為一個階段性的產(chǎn)物必定會被更為先進(jìn)的技術(shù)所取代。
通過手機(jī)發(fā)展的例子，我們甚至可以大膽預(yù)言，在不久的將來，手動擋將會被淘汰，原因如下：
1、手動換擋需要左腳離合配合，右手入檔時只剩下左手控制方向盤，這樣的配合操作對新手或者某些女性司機(jī)來講難度是增大的。即使對于老手，繁瑣的操作在復(fù)雜的路段也是一種負(fù)擔(dān)。
2、斜坡起步。如果你有過斜坡取卡進(jìn)閘門然后需要斜坡起步的經(jīng)歷，那么你應(yīng)該能深切體會手動擋的缺陷。駐車過程中需要踩死剎車，拉上手剎，完成取卡動作之后上離合，入檔，保持一定怠速后松手剎，慢慢配合油門將速度提上來，要是離合松快了，突突幾下，車子就熄火了。光聽過程就已經(jīng)崩潰了，技術(shù)不好的菜鳥司機(jī)或者是女司機(jī)，半坡熄火是常有的事情，而且被后車按喇叭催促的時候，真心想死的心都有啊!
3、后溜問題。一般來講自動擋的汽車在平地或坡度較小的斜坡是不會出現(xiàn)后溜情況的，即使在坡度較大的情況下，只需要加大油門就能立刻上去，操作難度低。正如上述第二點說的那樣，手動擋需要剎車手剎離合油門幾個配合好才能有效防止后溜，確實不如自動擋!
4、這是最后一個原因，也是最為重要的原因，隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，手動擋繁瑣的操作流程必定會被操作簡便的自動擋所取代，這也符合社會、科技的發(fā)展規(guī)律。
四、自動離合器的誕生
作為汽車發(fā)展過程中一個階段性的產(chǎn)物，手動擋汽車的淘汰是必然的。但是目前僅國內(nèi)手動擋車就占有相當(dāng)大的比例，那么目前我們該如何解決手動擋給駕駛者帶來的種種不便，或者更直白的說，在科學(xué)時代的背景下駕駛者在開車的過程中為什么還要進(jìn)行踩離合再掛擋的繁瑣操作?這種現(xiàn)狀的存在就沒有一個解決的辦法嗎?
答案是肯定的，自動離合器輔助系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展多年，技術(shù)已經(jīng)非常成熟，國內(nèi)一些自主品牌汽車多數(shù)都是采用手動擋模式，這是一種非常無奈的情況，然而自動離合器輔助系統(tǒng)完美的解決了這一問題。一些車型已經(jīng)在出廠時就加裝了自動離合器輔助系統(tǒng)，這一技術(shù)不但節(jié)約成本，同時也為車主帶來了非常大的便利。
自動離合器的誕生是科技進(jìn)步的產(chǎn)物，是自動化的產(chǎn)物。在汽車發(fā)展史上是一種破壞性和顛覆性的創(chuàng)新。同時對傳統(tǒng)離合器生產(chǎn)廠家也會產(chǎn)生巨大的沖擊。一個新產(chǎn)品新事物的誕生必然導(dǎo)致一些老產(chǎn)品、老行業(yè)被淘汰。同時也會有新的產(chǎn)品、新的企業(yè)出現(xiàn)。
當(dāng)今工業(yè)飛速發(fā)展，各種產(chǎn)品不斷的更新?lián)Q代?？茖W(xué)技術(shù)跟不上，工藝必然落后，其結(jié)果必然是無情的被淘汰。所以企業(yè)要想發(fā)展必須緊跟時代的步伐，一直不懈的努力研究************技術(shù)，使產(chǎn)品技術(shù)不斷升級，最終創(chuàng)造出更加完美的高科技工藝的產(chǎn)品，搶先一步走在行業(yè)的最前沿，才會為更多廣大的的用戶創(chuàng)造出更大的價值空間。